世界卫生组织认为29％肺癌、24％中风、25％心脏病与43％肺部疾病死亡是来自于空气污染。全球92%的人无法呼吸到安全的空气，每年有700万人直接或间接死于空气污染。
长久吸入污染的空气，更会进一步破坏我们的新陈代谢能力，造成肥胖、糖尿病与高血压。孕妇吸到污染的空气，可能会造成早产或流产，或生出过动儿、自闭症的孩童。空污也常常引起气喘、过敏性鼻炎、支气管炎、肺炎，甚至可能导致皮肤过敏、动脉硬化、心肌梗塞、中风、失智痴呆，以及肺癌、乳癌、肝癌等等癌症。关心自己及亲友健康的人更应该随时、随地了解所处环境的空污暴露数据。有数据才有真相，空污侦测的本质就是预防医学。
车内空污防治的困境
车辆由于行驶中面对车外/车内快速变化的环境，也由于车内空间的限制，对于车内空污防治，一直是极大的挑战。长久以来，汽车冷气空调滤网的效能不明，与车用空气清净机的整合困难，实际上根本的原因，在于缺乏高集成度、灵敏反应的车用环境传感器，以客观、及时监控车内空气质量。
空气污染主要有粒状污染物(Particulate matters)粉尘微粒，与气状污染物(Gaseous pollutant)二种类型。 粒状污染物(Particulate Matters)PM粉尘污染量测有PM2.5、PM10 与 PM1.0等细悬浮微粒颗粒物灰尘指标。气状污染物污染量测VOCs(Volatile Organic Compounds) 挥发性有害气体，甲醛(HCHO/ CH2O) 及其他致癌物的浓度。
为什么要超小、超薄的车用空气质量环境传感器
现在，由于世界上最小、最薄的CurieJet® P750空气质量传感器，车用电子业者可以在智能座舱、车用显示器、中控仪表、GPS卫星导航、平板计算机，甚至在超速警示器、HUD抬头显示器、车载影音主机、先进驾驶辅助系统 (ADAS) 内建空气质量传感器Sensor，并显示车内空气质量数据,甚至连动车内空调滤网或车用空气清净机。当开启汽车空调的外循环模式以改善通风，CurieJet® P750也可验证汽车冷气空调滤网过滤空污的效果，客观评估是否需更新，甚至进一步装设车用空气清净机以达极致洁净的空气质量。
CurieJet® P750 是世界最小、最薄、专利领先的多合一空气质量环境传感器模块，尺寸极小，只有29 x 29 x 4.9 mm，仅有业界1/16体积。运用激光并搭配米氏散射原理，去量测大气中的PM2.5、PM10甚至PM1.0悬浮微粒与灰尘。P750还整合内建了BME680环境传感器，可量测VOC气体、显示通风状态，并可感测气压数值，应用于天气预报的晴雨表或估算海拔高度差异。也可侦测乙醇(Ethanol)，成为酒精浓度传感器，或用于酒驾监测警示系统。
P750 DataSheets: 下载
CurieJet®P750可协助业者结合数字式行车纪录器、疲劳侦测系统(防瞌睡系统)、酒精锁等ADAS主动预警辅助系统，并整合车内空气过滤系统以避免雾霾危害。
粒状污染物(Particulate Matters)PM粉尘污染量测有PM2.5、PM10与PM1等指标。 由于空气过滤行业ISO 16890新标准的通过，要求过滤器的效率由颗粒物的分级PM1、PM2.5、PM10来决定。基于颗粒沉积在人体肺部的位置，颗粒越轻越小，它在空气中停留的时间就越长。现在大家已经在关注COVID-19新冠肺炎病毒经由空气污染气溶胶传播，超细悬浮微粒PM1粒径比PM2.5更小，却占了PM2.5细悬浮微粒大约7成的比率，对人体的危害更大，并影响大气能见度。因此，现在不只PM2.5与PM10，空气质量侦测器、空气清净机势必需将PM1纳入指标。
( PM1比PM2.5危害更深)
CurieJet® P750可侦测的气体包括众多来源的挥发性有机化合物 (VOC)，如油漆 (如甲醛)、亮漆、脱漆剂、清洁剂、家具、办公室设备、胶水、黏着剂和酒精。IAQ (Index for Air Quality)提供0~500的数值，可以视为VOC指数(VOC Index)，以反映有害气体污染程度(TVOC Level)，并以color-coding提醒不同的VOC Index污染风险。
若有需求，也可另外提供以ppm为单位的VOC数值。此VOC数值是breath-VOC (b-VOC)，代表由人类呼出气体中最重要的化合物。
更多参考数据
侦测行车高度变化
CurieJet® P750内建气压传感器，行车系统也可以由压力差算出海拔高度差异，轻易整合提供车辆行驶之坡度、爬坡高度、上坡高度 & 下坡高度信息。气压传感器信息可以修正GPS导航装置，让3D定位更加精准，例如可修正高架桥里GPS因为无法判断车辆在桥上还是桥下造成的错误。
CurieJet® P750 也可以人工智能算法客制开发车内通风指数，若车内通风可能不良时提供警示，以降低疲劳驾驶风险。
病毒感染的主要途径是通过人的呼气。为了降低感染 COVID-19 的风险，将呼出气体的室内浓度保持在尽可能低的水平是很重要的。 CurieJet® P750集成了BME680传感器，可检测人类呼出的气体，并输出空气质量指数(IAQ)。IAQ（Index for Air Quality）指数显示通风状态。 当IAQ小于100时，不需要改善通风。IAQ为100-200时，可考虑通风。当IAQ大于200时，应该改善通风。
https://www.bosch-sensortec.com/news-and-stories/stories/how-sensing-solutions-help-to-fight-against-the-spread-of-covid-19.html
若有需求，也可提供eCO2 (CO2 equivalents) 的ppm数值。这是由人的呼出气中VOCs和CO2之间的平均相关性得出，也可当作另一种通风指标。 请注意，eCO2 (CO2 equivalents) 并不是CO2值。
酒驾监测警示系统
CurieJet® P750内建BME680传感器，也可侦测乙醇(Ethanol) 。因此也可设计成为酒精浓度传感器，或用于酒驾监测警示系统。甚至也可能读取驾驶呼出的气体中检测酒精浓度，应用于防酒驾检测系统安全计划(DADSS, Driver Alcohol Detection System for Safety)
空气污染是否会增加车祸发生？答案非常肯定。「雾霾」会影响能见度，能见度不佳不能简单化约为PM2.5空气污染问题。PM1.0（气动粒径「小于」1微米的所有微粒，包含于PM2.5中）与能见度有更直接的关联性。 因此，智能路侧系统(RSU)与5G智能电杆路灯也监测PM1数值，或是车辆内外侦测PM1与PM2.5的相对变化，可辅助改善驾驶安全。
车用传感器的发展，造就了汽车产业的新时代，传感器融合是自驾车的关键。不论是传统燃油车、电动车、或是未来的自驾车等，CurieJet®藉由全球最小、最薄的空气质量传感器之领导地位，协助车厂与车联网产业建立车内空污防治平台，以为汽车用户提供极致洁净的空气质量。
CurieJet®传感器由于集成度高，很容易整合USB接口，并由USB供电，设计成USB Dongle空气监测器，成为空气清净机、空调或新风机内用户可自行抽换的部件。由于是分离式，当USB空气监测器寿命到期后新购置换即可，不需维修整台空气清净机、空调或新风机，节省极大维护费用，并发扬环保耗材经济的理念。
CurieJet®传感器可主动泵吸引气，且尺寸极小、功耗低，使空气质量侦测器产品趋势由固定式、桌上型，演变为可携式，甚至成为穿戴式空气质量侦测器，并可整合智能手表、手环、项链、胸针、衣领夹，以至各式室内/户外AIOT或复合式产品内。